„Fiat“ yra „Fabbrica Italiana Automobili Torino“ akronimas, tai taip pat reiškia „tegul būti“ lotynų kalba.

„Fiat“ istorija

Pirmasis „Fiat“ firminis automobilis 1901 m. Iškeliavo gamyklą. Sukurtas talentingo „Ceirano“ darbuotojo „Faccioli“ automobiliu buvo varomas 2 cilindrų archajiškas „Boxer 3 hp“ variklis. Investicijų grupės vadovai kreipėsi į „Faciolli“ dėl priekabos varomos transporto priemonės kūrimo. Faciolli atsakymas nebuvo tikėtinas: jis atsistatydino.

Kaip ir bet kuri kita įmonė, buvo ieškoma pakeitimo, kuris buvo rastas akies akimirksniu. „Enrico“ užėmė darbą ir per vienerius metus pristatė naują 1,2 litro keturių cilindrų modelį, sukurtą iš „Mercedes“ pasiskolintos technologijos.

Laikui bėgant, bendrovė įgijo populiarumą ir, nors ir kasdien tapo vis didesnė, vis dar neišnyko ilgų plėtros ir tyrimų etapų. Po daugelio bandymų, naudojant 4 ir 6 cilindrų modelius, „Fiat“ buvo pasirengusi atskleisti savo pirmąjį masinio gamybos automobilį – 1912 m. „Tipo Zero“.

Netrukus prasidėjo karo laikas, o „Fiat“ nužengė į naujus gamybos etapus, kad padengtų orlaivių ir cisternų poreikius. Tačiau pokario laikais „Fiat“ pardavė daugybę su juo susijusių pardavimų – iki 1926 m. 501 „Cavalli“ sukurtas modelis buvo pastatytas daugiau nei 45 000 vienetų. Rezultatas buvo 509, lengvasis automobilis, kuris tuo metu viršijo visus „Fiat“ pardavimus: iki 1929 m. Jis buvo parduotas daugiau nei 90 000 vienetų.

Vėliau buvo išleista naujausių modelių, kurie atitiko arba net pranoko jų populiarumą, serija, kai kurie iš svarbiausių buvo 1932 m. Tipo 508 Ballila. Sportuojant 995cc 25hp ir 36 AG variklius, automobilį priėmė užsienio gamintojai. Licencijuotos „Ballila“ versijos buvo sėkmingai parduotos Vokietijoje, Čekoslovakijoje ir Prancūzijoje.

Prieš kelerius metus prieš Antrojo pasaulinio karo protrūkį „Fiat“ greitai išleido ilgai gyvenusius 1500 ir „Tipo 500“ modelius, kurie pastaruoju metu liko nepakitę iki 1948 m. laikas, 500 ir 1100, beveik žinomi kaip „Millecento“. Nors artimiausiais pokario metais nebuvo pasiekta jokių esminių patobulinimų, Italijos bendrovė pasiekė nuostabų 1 mln. Vienetų 600 modelio vienetą – Topolino pakaitalą.

Vis dėlto „Fiat“ dabar baigėsi. 1957 m. Išleistas dvigubo cilindro „Nuova 500“ modelis buvo pastatytas per 3 milijonus vienetų. Toje pačioje tradicijoje, kaip sukurti itin populiarius modelius, FIAT pradėjo 1966 m. 124, automobilį, kuris taptų vienu iš plačiausiai žinomų, šalia 500-ųjų. sumontuotas 1987 m. „Ferrari“ dvigubas oro pagalvės variklis.

Kalbant apie „Ferrari“, „Fiat“ vėliau ją sugeria 1969 m. Tais pačiais metais įsigyta Lancia. 1971 m. „Fiat“ tapo didelės grupės „Abrth“ atstovais. Šiuo metu „Fiat“ kuria naują sedanų ir miesto automobilių asortimentą, o „jackpot“ – su 500 ir „Punto“ modelių konkurentais.

Šaltinis: autoevolution.com

VIN Fiat surasti čia.

Atminkite, kad prieš pirkdami patikrinkite transporto priemonės istoriją. Tai atliksite įvesdami toliau nurodytą VIN kodą Fiat: